内蒙古机电职业技术学院
汽车电子技术专业
人才培养方案
电气工程系
二○一九年七月
目 录
一、专业名称及代码
(一)专业名称: 汽车电子技术
(二)专业代码:560703
汽车电子技术专业学历教育修业年为3年。
表1 汽车电子技术专业职业面向表
所属专业大类(代码) |
所属专业类(代码) |
对应行业 (代码) |
主要职业类别(代码) |
主要岗位类别(或技术领域) |
职业资格证书或技能等级证书 |
装备制造类(56) |
汽车制造类(5607) |
汽车制造业(36) 汽车及零配件批发(5172) 汽车、摩托车、零配件和燃料及其他动力销售(526) 保险代理服务(6852) 汽车、摩托车等修理与维护(811) |
汽车修理工(6-06-01-02)汽车运用工程技术人员(2-02-18-01) 营业人员(4-01-01) 推销、展销人员(4-01-02) 保管人员(4-02-01)
|
机电维修、服务顾问、销售顾问、配件管理、钣金喷漆 |
汽车维修工(三级) |
表2 汽车电子技术专业(检测与维修方向)所对应的典型职业岗位表
初始岗位 |
机电维修 |
典型工作任务:发动机故障诊断与维修、底盘故障诊断与维修、汽车电器设备故障诊断与维修、汽车维护与保养。 |
1-2年 |
过渡期很关键,决定了学生的职业生涯规划 |
职业能力要求:具备各种车型汽车维护保养的能力;具备对主流车型的发动机构造,底盘构造及故障诊断及修理的能力;具备认识各种汽车整车电路、根据汽车故障现象判断汽车各种电器设备的故障并进行修理的能力。 |
||||
汽车服务顾问
|
典型工作任务:维修项目完成确认、维修质量判定、车辆交 接、客户跟踪、维修质量回访、跟踪服务 |
|||
职业能力要求:具备一定的沟通能力,具备熟悉电脑操作的能力,具备汽车检修、保养相关专业知识的能力。 |
||||
汽车销售顾问 |
典型工作任务:客户开发、客户跟踪、销售导购、销售洽谈、销售成交等基本过程,还可能涉及到汽车保险、上牌、装潢、交车、理赔、年检等业务的介绍、成交或代办。 |
|||
职业能力要求:具备一定的商务礼仪,具备车型配置、技术指标、主要卖点等专业知识能力。 |
||||
发展岗位 |
汽车配件管理员 |
典型工作任务:汽车配件的采购管理、汽车配件的仓储管理、汽车配件的销售管理、汽车配件的物流管理 |
2-3年 |
企业后期的培训和个人的不断努力将决定职业生涯的发展 |
职业能力要求:具备鉴别汽车配件类型的能力,具备汽车配件销售管理的相关能力。 |
||||
汽车钣金工 |
典型工作任务:汽车钣金 |
3-5年 |
学历提升和经验积累决定职业生涯的成功 |
|
职业能力要求:具备汽车钣金相关专业知识的能力。 |
||||
车间调度 |
典型工作任务:实时监控维修进度,及时变更管理看板信息,确保按工期要求完工; 负责派工电脑及管理看板的日常维护;每周将相关处理事项记录呈报车间主管签发及上报;根据考勤记录安排维修人员工作、排班 定期进行员工工时统计;定期统计员工工作绩效率 负责保障车间各工种之间的工作衔接 负责于S/A之间的沟通 |
|||
职业能力相求:具备一定的组织协调能力;具备汽车维修相关专业知识的能力; |
||||
汽车索赔员 |
典型工作任务:协助业务接待,检查索赔车辆,车辆索赔的鉴定。 |
|||
职业能力要求:具备国家法律法规等相关政策的能力、具备相关索赔专业知识的能力。 |
||||
|
汽车保险理赔 |
典型工作任务:汽车检验、车辆投保。 |
||
职业能力要求:具备一定的沟通能力及电脑操作能力,具备汽车检修、保险理赔等相关专业知识的能力。 |
||||
汽车服务技术总监 |
典型工作任务:监督实施车辆维修保养规范、工作标准等;疑难问题解决;技能培训、管理。 |
|||
职业能力要求:具备车辆维修相关专业知识的能力;具备组织管理能力; |
||||
升迁岗位 |
汽车故障诊断技师(维修技师) |
典型工作任务:汽车维修;维修技能培训 |
||
职业能力要求:具备汽车维修相关专业知识能力;具备语言表达能力。 |
||||
车间主管 |
典型工作任务:维修质量、标准等监督实施;车辆维修。 |
|||
职业能力要求:具备汽车维修相关专业知识的能力;具备组织协调能力;具备管理能力。 |
调研本专业所面向的初始就业岗位和升迁岗位,按照职业人才成长规律,梳理归纳出本专业的初始岗位及升迁岗位的知识结构、能力结构和素质结构,作为该专业的人才培养目标和人才培养规格。以培养面向汽车维修企业机电维修师和服务顾问岗位,以良好的职业素质为首位,以培养综合能力为本位,注重学生学习能力、职业能力、就业能力和创业能力的培养,能跟踪汽车新技术发展的一专多能型的汽车维修诊断高级技术技能型人才。
热爱祖国,拥护中国共产党的领导,具有科学的世界观、人生观和价值观,践行社会主义荣辱观;具有爱国主义精神;具有责任心和社会责任感;具有法律意识。
具有合理的知识结构和一定的知识储备;具有不断更新知识和自我完善的能力;具有持续学习和终身学习的能力;具有一定的创新能力;具有一定的人文和艺术修养;具有良好的人际沟通能力。
热爱本专业,注重职业道德修养; 掌握科学思维方法、工程设计方法,具备良好的工程素养;具有创新、创业精神;具有严谨的科学态度和务实的工作作风。具有良好的汽车检测与维修技术的基本素养,掌握扎实的汽车检测与维修的基础理论,了解汽车检测与维修全过程管理,能从事汽车检测、运营管理、营销、售后服务的技术支持及汽车故障诊断与维修、汽车维修企业管理等工作。
具有良好的职业道德和职业操守;具有较强的组织观念和集体意识。一般从以下十三项进行评价:职业道德、执行能力、敬业精神、合作精神、纪律观念、进取精神、质量意识、学习精神、创新能力、专业知识、法制观念、技术能力和文化知识。
具有健康的体魄和良好的身体素质;拥有积极的人生态度;具有良好的心理调适能力。
工具知识包括英语、计算机基础、资料检索和应用文写作等。
人文社会科学知识包括政治学、社会学、法学、思想道德、职业道德、沟通与演讲等。
自然科学知识包括数学、物理和化学等。
专业技术基础知识包括电工电子、机械基础、机械制图、钳工操作等。
1)知道汽车维修国家标准、行业标准、地方标准和企业标准。
2)掌握汽车运用与维护的专业知识。
3)掌握汽车发动机机械维修的专业知识。
4)掌握汽车传动系机械维修的专业知识。
5)掌握汽车行驶系、制动系和转向系机械维修的专业知识。
6)掌握汽车发动机电控维修的专业知识。
7)掌握汽车底盘电控维修的专业知识。
8)掌握汽车故障诊断与排除方法的专业知识。
9)掌握常用汽车维修设备、检测仪器和工量具的使用方法。
1)能够进行汽车的驾驶操作和日常维护作业。
2)能够查阅英文汽车维修资料,能够写出汽车故障分析报告。
3)具备对本专业和相关学科知识的自学能力。
4)能够读懂汽车维修专业的零件图、装配图,且能够测绘简单零件图。
5)能够进行汽车维修工艺中应有的机械加工和钳工操作。
6)能够进行汽车发动机、底盘大修及其零件修理。
7)能够进行汽车电气、电控系统的日常维护和一般修理。
8)能够运用汽车检测仪器仪表和工量具,对汽车常见故障进行诊断排除。
9)能够编写相关的报告,运用和制作相关教具,具有一定的语言表达能力。
10)能够进行成本核算和工时定额管理,能够撰写技术报告和技术论文。
1)对于汽车维修岗位技师而言,应能熟练完成汽车常规保养操作、掌握汽车检测技术和企业工作流程,能够进行简答故障诊断和修理,并能及时学习和跟进汽车技术的发展。
2)对于汽车服务顾问岗位而言,应熟练理解企业工作流程与规范,能够按照企业标准完成接待服务工作,了解汽车基本操作,能够进行简答故障诊断和分析,掌握相应的理赔和索赔程序,及时联系与解答客户疑问,提高客户服务满意度。
(1)方法能力。这包括分析问题与解决问题的能力、应用知识的能力、创新能力。应用核对和检查技能,预测工作计划和进程中的问题,避免浪费工时和材料。应用工作程序,解决工作问题。在故障检测与诊断中,进行测量,计算分析、校对设备,提供分析结果,确认维修更换的零件和元件的需求量。 应用测量装置、设备和工具检测、诊断车辆各系统技术。应用健康安全和环境保护设备的相关操作技术。
(2)工程实践能力。这包括人员管理、时间管理、技术管理、流程管理和自我管理等能力。
(3)组织管理能力。
(4)社会能力。包括人际交往、团队合作、独立承担责任、质量意识和客户服务意识。
交流想法和信息能力——应用询问和主动倾听的技巧,与顾客交流车辆维护和维修的想法和信息。 与相关负责人和同事交流,获取电路图、电子元件、维护和更换的步骤,确认维修技术标准,汇报工作中的成果和问题。
收集、分析和组织信息能力——收集、分析和理解车辆各总成的机械系统、液压系统、电子控制系统等检测程序、测试程序、诊断方法、安全操作规范。 理解和应用常用专业术语、技术资料和说明书。
计划和组织活动能力——有效使用汽车维修时间和资源、区分重点和监督自己的工作绩效。这包括准备和布置维修现场、确定维修设备和材料,准确地计划和组织的维修过程,以避免返工、工作流程中断和材料浪费。
团队工作能力在团——队工作中,理解和响应顾客需求,与维修经理、同事有效互动,共同完成工作目标
公共基础课程设置见下表:
表 3 公共基础课课程设置表
课程类别 |
课程名称 |
总学时 |
学分 |
专业技术基础课程 |
汽车零件识图及CAD |
48 |
3.0 |
电工及电子技术 |
48 |
3.0 |
|
礼仪与接待 |
30 |
2.0 |
|
汽车机械基础 |
60 |
4.0 |
|
电工实训 |
30 |
1.0 |
|
电子实训 |
30 |
1.0 |
|
钳工实训 |
30 |
1.0 |
|
专业技术课程 |
★发动机构造与检修 |
60 |
4.0 |
★底盘构造与检修 |
60 |
4.0 |
|
★汽车电器故障诊断与维修 |
68 |
4.0 |
|
★发动机电控技术与检修 |
68 |
4.0 |
|
★底盘电控技术与检修 |
68 |
4.0 |
|
汽车售后服务与管理 |
68 |
4.0 |
|
★汽车故障诊断与维修技术 |
102 |
6.0 |
|
汽车配件与营销 |
68 |
4.0 |
|
汽车保险与理赔 |
68 |
4.0 |
|
汽车专业英语 |
68 |
4.0 |
|
新能源汽车概论 |
68 |
4.0 |
|
汽车评估 |
68 |
4.0 |
|
顶岗实习 |
480 |
16.0 |
|
汽车单片机应用技术 |
68 |
4.0 |
|
毕业综合实训 |
208 |
8.0 |
|
汽车电路分析 |
30 |
2.0 |
|
专业拓展课程 |
汽车运输学 |
30 |
2.0 |
汽车文化 |
24 |
1.5 |
|
汽车使用技术 |
30 |
2.0 |
|
汽车新技术 |
30 |
2.0 |
|
汽车材料 |
30 |
2.0 |
三年总学时数为2840,实践教学占教学活动总学时的60%,公共基础课程学时占总学时的25%,总学分为142学分,选修课程学时占总学时的10.6%。可获得的专业相关职业资格证书(高级)如下表所示:
表5 毕业前应获取的职业资格证书 (表格的序号需要按顺序排列)
序号 |
职业资格证书名称 |
证书等级 |
取证时间 |
证书颁发机关 |
取证要求 |
1 |
汽车维修工 |
高级 |
第五学期 |
劳动和社会保障部 |
必取 |
2 |
机动车驾驶证 |
C级 |
第五学期 |
公安交通管理局 |
选取 |
3 |
汽车营销员 |
初级 |
第五学期 |
劳动和社会保障部 |
选取 |
4 |
维修电工 |
初级 |
第四学期 |
劳动和社会保障部 |
选取 |
课程设置及教学进程表下表。
表6 |
|||||||||||||||
2019级汽车电子技术专业课程设置及教学进程表 |
|||||||||||||||
课程类别 |
课程类型 |
序号 |
课程代码 |
课程名称 |
计划学时 |
学分 |
每学期教学周及学时分配 |
||||||||
理论 |
实践 |
环节周实训(实习) |
总计 |
|
一 |
二 |
三 |
四 |
五 |
六 |
|||||
12 |
15 |
17 |
17 |
17 |
17 |
||||||||||
公共基础课程 |
A |
1 |
0000007 |
应用数学 |
48 |
|
|
48 |
3.0 |
|
4 |
|
|
|
|
A |
2 |
0000006 |
大学英语 |
96 |
|
|
96 |
6.0 |
4 |
4 |
|
|
|
|
|
A |
3 |
0000008 |
应用文写作 |
24 |
|
|
24 |
1.5 |
|
2 |
|
|
|
|
|
B |
4 |
0000003 |
思想道德修养与法律基础 |
32 |
16 |
|
48 |
3.0 |
4 |
|
|
|
|
|
|
B |
5 |
0000004 |
毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论 |
48 |
16 |
|
64 |
4.0 |
|
2 |
2 |
|
|
|
|
B |
6 |
0000001 |
形势与政策 |
20 |
20 |
|
40 |
1.0 |
共4 |
共4 |
共4 |
共8 |
|
|
|
B |
7 |
0000005 |
民族理论与民族政策 |
24 |
6 |
|
30 |
1.0 |
|
|
|
2 |
|
|
|
B |
8 |
0000002 |
高职生职业发展与就业指导 |
22 |
16 |
|
38 |
2.0 |
2 |
|
|
2 |
|
|
|
B |
9 |
0000024 |
创新创业基础 |
16 |
16 |
|
32 |
2.0 |
|
4 |
4 |
|
|
|
|
B |
10 |
0000010 |
计算机应用基础 |
48 |
|
|
48 |
3.0 |
4 |
|
|
|
|
|
|
C |
11 |
0000009 |
大学体育 |
|
48 |
|
48 |
3.0 |
2 |
2 |
|
|
|
|
|
A |
12 |
0000025 |
大学生心理健康教育 |
24 |
8 |
|
32 |
2.0 |
2 |
|
|
|
|
|
|
A |
13 |
0204008 |
入学教育 |
|
|
30 |
30 |
1.0 |
30 |
|
|
|
|
|
|
A |
14 |
0000012 |
军事理论 |
24 |
|
|
24 |
1.0 |
24 |
|
|
|
|
|
|
C |
15 |
0000011 |
军事训练 |
|
|
60 |
60 |
2.0 |
60 |
|
|
|
|
|
|
A |
16 |
0204023 |
毕业教育 |
|
|
30 |
30 |
1.0 |
|
|
|
|
|
30 |
|
小计 |
450 |
180 |
|
750 |
36.5 |
16 |
18 |
6 |
4 |
|
|
||||
专业技术基础课程 |
B |
1 |
0204001 |
汽车零件识图及CAD |
24 |
24 |
|
48 |
3.0 |
4 |
|
|
|
|
|
A |
2 |
0204002 |
电工及电子技术 |
48 |
|
|
48 |
3.0 |
4 |
|
|
|
|
|
|
B |
3 |
0204003 |
礼仪与接待 |
10 |
20 |
|
30 |
2.0 |
|
|
|
2 |
|
|
|
A |
4 |
0204039 |
汽车机械基础 |
30 |
|
|
30 |
2.0 |
|
2 |
|
|
|
|
|
C |
5 |
0204005 |
电工实训 |
|
|
30 |
30 |
1.0 |
|
【30】 |
|
|
|
|
|
C |
6 |
0204006 |
电子实训 |
|
|
30 |
30 |
1.0 |
【30】 |
|
|
|
|
|
|
C |
7 |
0204007 |
钳工实训 |
|
|
30 |
30 |
1.0 |
|
【30】 |
|
|
|
|
|
小计 |
112 |
44 |
90 |
246 |
13.0 |
8 |
2 |
|
2 |
|
|
||||
专业技术课程 |
B |
1 |
0204009 |
★发动机构造与检修 |
25 |
35 |
|
60 |
4.0 |
|
4 |
|
|
|
|
B |
2 |
0204010 |
★底盘构造与检修 |
25 |
35 |
|
60 |
4.0 |
|
4 |
|
|
|
|
|
B |
3 |
0204011 |
★汽车电器故障诊断与维修 |
34 |
34 |
|
68 |
4.0 |
|
|
4 |
|
|
|
|
B |
4 |
0204012 |
★发动机电控技术与检修 |
34 |
34 |
|
68 |
4.0 |
|
|
4 |
|
|
|
|
B |
5 |
0204013 |
★底盘电控技术与检修 |
34 |
34 |
|
68 |
4.0 |
|
|
|
4 |
|
|
|
B |
6 |
0204038 |
★汽车故障诊断与维修技术 |
24 |
44 |
|
68 |
4.0 |
|
|
|
4 |
|
|
|
B |
7 |
0204016 |
汽车配件与营销 |
34 |
34 |
|
68 |
4.0 |
|
|
4 |
|
|
|
|
A |
9 |
0204018 |
汽车专业英语 |
68 |
|
|
68 |
4.0 |
|
|
|
4 |
|
|
|
B |
11 |
0204020 |
汽车评估 |
40 |
28 |
|
68 |
4.0 |
|
|
4 |
|
|
|
|
C |
12 |
0204042 |
顶岗实习 |
|
|
720 |
720 |
24.0 |
|
|
|
|
240 |
480 |
|
B |
13 |
0204040 |
汽车单片机应用技术 |
40 |
28 |
|
68 |
4.0 |
|
|
|
4 |
|
|
|
C |
14 |
0204022 |
毕业综合实训 |
|
|
208 |
208 |
8.0 |
|
|
|
|
【26】 |
|
|
小计 |
338 |
292 |
928 |
1592 |
70 |
0 |
8 |
16 |
14 |
|
|
||||
专业拓展课程 |
A |
1 |
204025 |
汽车运输学 |
30 |
|
|
30 |
2.0 |
|
|
|
2 |
|
|
2 |
204026 |
汽车文化 |
|||||||||||||
B |
3 |
204027 |
汽车使用技术 |
34 |
34 |
|
68 |
4.0 |
|
|
4 |
|
|
|
|
4 |
0209006 |
新能源汽车概论 |
|||||||||||||
B |
|
0204017 |
汽车保险与理赔 |
52 |
16 |
|
68 |
4.0 |
2 |
|
|
4 |
|
|
|
5 |
204029 |
汽车材料 |
|||||||||||||
小计 |
116 |
50 |
|
166 |
10.0 |
2 |
0 |
4 |
6 |
|
|
||||
合计 |
1016 |
566 |
1018 |
2754 |
131.5 |
26 |
28 |
26 |
26 |
|
|
办学活力,以校企双方各有的教学资源为平台,以促进学生就业为目标,以培养职业能力为重点,根据汽车维修岗位任职要求继续深化了适合本专业的“工学结合,校企双向介入”人才培养模式,见图1。
在人才培养过程中,校企双方在“六个共同”的框架下深度融合,即双方共同构建基于企业“工作过程”的课程体系,共同开发紧密结合生产实际的实训教材,共同管理学生,共同建设校内生产性实训基地,共同培养专业教学团队,共同对学生进行综合考核评价,提高了人才培养的适应性,促进了学生就业。根据课程性质和教学内容要求,深化了“工学结合、校企双向介入”人才培养模式,第一、二学期,学生在校内学习专业理论基本知识,并在实训室实施项目教学,进行专业基本技能训练;第三、四学期,在“维修中心”、实训室以任务驱动、项目导向模式学习专业课程,将实训项目与实习岗位相对接,达到了培养职业素质和职业能力的目的;第五、六学期,学生在校内汽车维修中心以及合作企业进行毕业综合实训及顶岗实习,实习期在教学内容中同时融入了本专业岗位职业资格标准,并按照职业资格标准进行职业资格认证考核。
(1)专业基本技能实训
第一、二学期完成了在校内汽车电工电子技术、钳工的基础实训,使学生掌握本专业的基本技能实训,培养职业素质。
(2)专项技能实训
第二、三学期完成了汽车发动机拆装实训、汽车构造与电控实训、汽车电器设备维修实训等,在校内的实训室和汽车维修中心进行,通过任务驱动、项目导向教学方法的实施,使学生既掌握了理论知识又具备了实践技能,通过实训,培养学生的职业素质和能力,为今后就业奠定了基础。
(3)专业综合实训
第四学期,在内蒙古利丰汽车有限公司、广汇汽车服务股份公司的实习实训基地,进行专业综合实训。其中《汽车故障诊断与维修》等课程由企业技术主管进行现场教学,提升了学生的实践技能和职业素养。
(4)顶岗实习
第五、六学期,学生在校内“厂中校”、合作企业的实习实训基地进行顶岗实习,通过培养学生的应用能力和工作方法,提高了学生实践技能;通过企业的文化熏陶,培养了学生的爱岗敬业精神和良好的职业素养。同时根据“汽车维修工”、“维修电工”、“维修钳工”等职业资格标准,安排了学生进行有重点的综合实习及培训,使学生在毕业时取得一种或一种以上本专业应具备的职业资格证书,实现了“双证书”制度。
图1 汽车电子技术专业“工学结合、校企双向介入”人才培养模式
(1)岗位(群)分析以及学习领域转化
通过和企业技术人员调研以及研讨,确定汽电子技术专业毕业生主要的就业岗位是销售顾问、机修、配件管理、服务顾问和保险理赔。根据各岗位职业活动过程及对从业人员专业理论知识、专业技能与素质的要求,确定各岗位对应的职业能力要求,通过岗位职业能力分析,总结岗位工作过程,分解岗位工作过程中每一环节的典型工作任务,依据典型工作任务确定行动领域,由行动领域向学习领域转化,汽车电子技术专业岗位(群)及学习领域如图2所示。
图2 岗位及学习领域分析
(2)构建课程体系
根据汽车电子专业岗位(群)的任职要求,遵循学生职业能力的发展规律,以职业素养培养为基础,按照维修技术初级工→维修技术中级工→维修技术高级工的培养思路,将国家职业标准、行业企业技术、管理标准与职业资格融入课程建设中。汽车电子专业课程体系如图3所示。
(3)课程体系实施步骤
基于真实的工作过程设计学习情境,按照资讯、决策、计划、实施、检查与评估六步法进行教学实施,以实现“理实一体”教学模式。“理实一体化”教学模式是通过实施一个完整的任务而进行的教学活动,是在课堂教学中把理论与工程实践结合起来,充分发掘学生的创造潜能,提高学生解决实际问题的综合能力。通过“理实一体”教学模式,将理论教学、实践教学、生产融于一体,教学环节相对集中,教学场所直接安排在实验室或实训室,师生双边交流,理论与实践交替进行,直观和抽象交错出现,充分调动和激发学生学习爱好。
依托汽车行业企业,如内蒙古利丰汽车有限公司、广汇汽车服务股份公司等,有效结合生产实践中的案例,强化理实一体的教学理念。建设中,组成校企课程建设小组,根据模块化课程对应的岗位要求,形成每门课程的能力本位课程标准,并与企业技术人员研讨,共同开发课程项目,增强项目的可操作性和实际性。对核心课程进行项目化改革,每门课程以具有实用性、综合性、可操作性的项目为内容,把必需的知识、岗位资格证考核内容融入教学项目中,以项目导向提高学生学习的主动性和积极性,并形成相应的项目过程考核方法。依据专业标准和汽车行业企业工作特点,开发与课程教学相适应的项目化工学结合教材。
在整个教学过程中,教学场地根据具体教学内容在维修中心、实训室、校外实训基地完成。具体理实一体化课程工作安排见表7。
图3 课程体系结构图
表7 理实一体化课程工作安排表
时间 (学期) |
课程名称 |
具体任务 |
课时 |
任课教师 |
上课地点 |
效果 |
|||
理论 |
实操 |
总计 |
主讲 |
辅讲 |
|||||
1 |
汽车文化 |
汽车发展史 |
2 |
|
20 |
|
|
实训室 |
维修技术初级 |
汽车公司和车标 |
1 |
3 |
|
|
企业 |
||||
汽车构造简介 |
2 |
2 |
|
|
维修中心 |
||||
汽车名人 |
3 |
|
|
|
实训室 |
||||
汽车文化 |
4 |
|
|
|
实训室 |
||||
汽车运动 |
3 |
|
|
|
实训室 |
||||
汽车运输学 |
综合运输概论 |
2 |
|
20 |
|
|
实训室 |
||
汽车运输工作过程 |
2 |
2 |
|
|
实训室 |
||||
汽车运输调查与运输量预测 |
4 |
|
|
|
实训室 |
||||
公路货物运输组织 |
3 |
|
|
|
实训室 |
||||
公路旅客运输组织 |
3 |
|
|
|
实训室 |
||||
电子技术在汽车运输中的应用 |
1 |
3 |
|
|
维修中心 |
||||
新能源汽车 |
混合动力汽车 |
1 |
2 |
20 |
|
|
企业 |
||
纯电动汽车 |
2 |
2 |
|
|
企业 |
||||
燃料电池汽车 |
2 |
1 |
|
|
实训室 |
||||
氢动力汽车 |
3 |
|
|
|
实训室 |
||||
甲醇汽车 |
2 |
|
|
|
维修中心 |
||||
空气动力汽车 |
2 |
|
|
|
实训室 |
||||
超级电容汽车 |
3 |
|
|
|
实训室 |
||||
2 |
发动机构造与检修 |
曲柄连杆机构结构、拆装 |
5 |
5 |
56 |
|
|
实训室 |
|
配气机构结构、拆装 |
5 |
5 |
|
|
实训室 |
||||
燃料供给系统结构、拆装 |
2 |
3 |
|
|
实训室 |
||||
冷却系统结构、拆装 |
2 |
2 |
|
|
实训室 |
||||
润滑系统结构、拆装 |
2 |
3 |
|
|
实训室 |
||||
特约售后服务中心安全事项 |
1 |
|
|
|
维修中心 |
||||
维修手册使用上 |
2 |
2 |
|
|
维修中心 |
||||
汽车检测仪使用 |
|
2 |
|
|
企业 |
||||
汽车常用检测工具使用 |
|
2 |
|
|
企业 |
||||
发动机机械诊断与测量 |
0.5 |
2.5 |
|
|
维修中心 |
||||
发动机燃油系统检测方法 |
|
2 |
|
|
维修中心 |
||||
发动机燃油系统案例分析 |
|
2 |
|
|
维修中心 |
||||
发动机点火统案例分析 |
|
2 |
|
|
维修中心 |
||||
发动机冷却系统案例分析 |
|
2 |
|
|
维修中心 |
||||
发动机润滑系统案例分析 |
|
2 |
|
|
维修中心 |
||||
发动机常见案例分析 |
|
4 |
|
|
维修中心 |
||||
3 |
汽车电器故障诊断与维修 |
电源系统 |
2 |
2 |
68 |
|
|
实训室 |
维修技术中级 |
汽车电动系统 |
3 |
3 |
|
|
实训室 |
||||
点火系统 |
3 |
4 |
|
|
实训室 |
||||
启动系统 |
3 |
4 |
|
|
实训室 |
||||
汽车灯系 |
2 |
2 |
|
|
实训室 |
||||
汽车仪表和报警系统 |
2 |
3 |
|
|
实训室 |
||||
汽车电子控制系统 |
5 |
5 |
|
|
实训室 |
||||
汽车电气系统常见案例分析 |
|
4 |
|
|
维修中心 |
||||
加热、通风及空调系统介绍 |
2 |
1 |
|
|
维修中心 |
||||
空调系统案例分析 |
|
4 |
|
|
维修中心 |
||||
空调系统案例分析-技术中级 |
|
4 |
|
|
维修中心 |
||||
蓄电池、充电系统和启动系统案例分析 |
|
4 |
|
|
维修中心 |
||||
电子/电气1案例分析-技术中级 |
|
6 |
|
|
维修中心 |
||||
底盘构造与检修 |
汽车传动系统结构、拆装 |
5 |
5 |
68 |
|
|
实训室 |
||
汽车行驶系统结构、拆装 |
5 |
5 |
|
|
实训室 |
||||
汽车制动系统结构、拆装 |
5 |
5 |
|
|
实训室 |
||||
汽车转向系统结构、拆装 |
5 |
5 |
|
|
实训室 |
||||
专用工具使用- 技术中级 |
|
4 |
|
|
维修中心 |
||||
轮胎和车轮 |
|
4 |
|
|
维修中心 |
||||
车轮定位 |
|
4 |
|
|
维修中心 |
||||
自动变速器机械维修与测量 |
0.5 |
2.5 |
|
|
企业 |
||||
手动变速箱与离合器检查 |
0.5 |
2.5 |
|
|
企业 |
||||
变速箱常见案例分析 |
|
8 |
|
|
维修中心 |
||||
制动与转向系统常见案例 |
|
2 |
|
|
维修中心 |
||||
发动机电控技术与检修 |
发动机电控技术概述 |
2 |
|
68 |
|
|
实训室 |
||
燃油喷射系统 |
4 |
4 |
|
|
实训室 |
||||
电控点火系统 |
4 |
4 |
|
|
实训室 |
||||
辅助控制系统 |
3 |
3 |
|
|
实训室 |
||||
柴油机电控技术 |
4 |
4 |
|
|
实训室 |
||||
常见故障检修 |
2 |
6 |
|
|
实训室 |
||||
维修手册使用下 |
2 |
2 |
|
|
维修中心 |
||||
发动机管理系统1-中级核心课程 |
4 |
|
|
|
维修中心 |
||||
发动机管理系统案例分析 |
|
8 |
|
|
企业 |
||||
发动机管理系统2 |
4 |
|
|
|
维修中心 |
||||
发动机管理系统2-案例分析 |
|
8 |
|
|
维修中心 |
||||
汽车配件与营销 |
汽车配件概述 |
2 |
|
68 |
|
|
实训室 |
||
发动机配件与易损件 |
2 |
4 |
|
|
实训室 |
||||
底盘配件与易损件 |
2 |
4 |
|
|
实训室 |
||||
电器设备与易损件 |
2 |
3 |
|
|
实训室 |
||||
车身与易损件 |
2 |
3 |
|
|
实训室 |
||||
汽车配件的采购管理 |
2 |
3 |
|
|
实训室 |
||||
汽车配件的仓储管理 |
2 |
3 |
|
|
实训室 |
||||
洗车配件的物流管理 |
2 |
2 |
|
|
实训室 |
||||
汽车配件的销售管理 |
3 |
3 |
|
|
实训室 |
||||
配件管理基础 |
|
1 |
|
|
维修中心 |
||||
配件控制和计划 |
|
1 |
|
|
维修中心 |
||||
配件订货流程 |
2 |
2 |
|
|
维修中心 |
||||
索赔管理 |
1 |
|
|
|
维修中心 |
||||
配件运输及出、入库管理 |
1 |
3 |
|
|
企业 |
||||
库房管理 |
1 |
3 |
|
|
企业 |
||||
维修配件目录查询 |
1 |
3 |
|
|
企业 |
||||
配件目标管理与达成 |
1 |
|
|
|
维修中心 |
||||
配件计划与预测 |
2 |
|
|
|
维修中心 |
||||
精益库存管理 |
2 |
|
|
|
维修中心 |
||||
汽车保险与理赔 |
汽车保险 |
8 |
|
68 |
|
|
实训室 |
||
汽车保险投保 |
10 |
10 |
|
|
实训室 |
||||
汽车保险核保与承保 |
10 |
10 |
|
|
维修中心 |
||||
汽车保险事故理赔 |
10 |
10 |
|
|
维修中心 |
||||
4
|
底盘电控技术与检修 |
自动档车辆无法起步故障检修 |
3 |
3 |
68 |
|
|
维修中心 |
维修技术高级 |
自动变速器不能升档故障检修 |
3 |
3 |
|
|
实训室 |
||||
自动变速器换档冲击故障检修 |
3 |
3 |
|
|
实训室 |
||||
自动变速器故障灯常亮故障检修 |
3 |
3 |
|
|
实训室 |
||||
汽车制动电子控制系统工作异常故障 |
3 |
4 |
|
|
实训室 |
||||
电控悬架车辆无法自动举升故障检修 |
3 |
4 |
|
|
实训室 |
||||
汽车低速转向沉重故障检修 |
3 |
3 |
|
|
实训室 |
||||
自动变速器液压和电气系统 |
1 |
3 |
|
|
维修中心 |
||||
自动变速器系统诊断 |
1 |
3 |
|
|
维修中心 |
||||
自动变速器-案例分析 |
|
8 |
|
|
企业 |
||||
全球安全系统-案例分析 |
|
4 |
|
|
维修中心 |
||||
电子悬架控制系统-案例分析 |
|
2 |
|
|
维修中心 |
||||
电动举升门—案例分析 |
|
2 |
|
|
维修中心 |
||||
汽车故障诊断与维修技术 |
汽车发动机故障诊断、维修 |
6 |
8 |
102 |
|
|
实训室 |
||
汽车底盘故障诊断、维修 |
6 |
8 |
|
|
实训室 |
||||
汽车电气设备故障诊断、维修 |
4 |
8 |
|
|
实训室 |
||||
汽车维修常用设备使用 |
2 |
4 |
|
|
实训室 |
||||
补胎 |
2 |
4 |
|
|
实训室 |
||||
汽车综合故障诊断与排除 |
4 |
4 |
|
|
实训室 |
||||
维修保养--汽车上使用的油液更换 |
|
16 |
|
|
维修中心 |
||||
维修保养—车辆的底部(一) |
|
8 |
|
|
维修中心 |
||||
维修保养—车辆的底部(二) |
|
8 |
|
|
维修中心 |
||||
娱乐系统-案例分析 |
|
4 |
|
|
维修中心 |
||||
侧盲区警报系统-案例分析 |
|
2 |
|
|
维修中心 |
||||
电气系统2-案例分析 |
|
4 |
|
|
维修中心 |
||||
企业及 |
企业文化课程 |
2 |
|
42 |
|
|
维修中心 |
||
工作岗位职责说明 |
2 |
|
|
|
维修中心 |
||||
现代商务礼仪 |
2 |
|
|
|
维修中心 |
||||
现代商务礼仪 |
|
4 |
|
|
维修中心 |
||||
标准服务流程 |
4 |
|
|
|
维修中心 |
||||
标准服务流程 |
|
8 |
|
|
企业 |
||||
服务顾问接车培训 |
|
8 |
|
|
维修中心 |
||||
服务顾问常见的问题处理及其话术 |
2 |
|
|
|
维修中心 |
||||
服务顾问常见的问题处理及其话术 |
|
4 |
|
|
维修中心 |
||||
现场5S管理 |
2 |
|
|
|
维修中心 |
||||
现场5S管理 |
|
4 |
|
|
企业 |
||||
汽车评估 |
汽车评估基础 |
6 |
|
68 |
|
|
实训室 |
||
接受委托 |
2 |
4 |
|
|
实训室 |
||||
核查证件 |
2 |
4 |
|
|
实训室 |
||||
核查税费 |
2 |
4 |
|
|
实训室 |
||||
车辆拍照 |
2 |
4 |
|
|
实训室 |
||||
车辆技术状况鉴定 |
6 |
8 |
|
|
维修中心 |
||||
价值评估 |
6 |
8 |
|
|
维修中心 |
||||
撰写二手车鉴定评估报告 |
4 |
6 |
|
|
实训室 |
||||
5 |
毕业综合实训 |
按要求、按时完成专任教师、师傅布置的综合实训内容 |
|
208 |
208 |
|
|
实训室、维修中心 |
|
顶岗实习 |
服务顾问、配件管理 |
|
240 |
240 |
|
|
|
||
6 |
顶岗实习 |
机电维修 |
|
120 |
480 |
|
|
企业 |
|
机电维修 |
|
120 |
|
|
企业 |
||||
钣金喷漆 |
|
120 |
|
|
企业 |
||||
销售顾问 |
|
120 |
|
|
企业或维修中心 |
(4)教材建设
为提高学生实践操作技能,结合教学工作任务及企业师傅课堂实践操作项目,着力以技能训练为重点,以实践为主线,对课程内容进行创新整合,融入职业岗位能力和职业道德,校企双方共同编写理实一体化教材《汽车电器故障诊断与维修》、《底盘电控技术及检修》等专业校本教材。
本专业现有专任教师7名,副高以上职称1名,教育部汽车专业委员会汽车维修分委会委员1名,汽车专业硕士研究生4名,兼职教师8名。在教师队伍中,专业教师与兼职教师比例合理,在教学团队中“双师”素质比例达到97%。
加强汽车专业与企业之间人员的联系,汽车专任教师被企业正式招聘进入公司培训部任培训师,可参与公司新员工入职培训、非汽车专业员工的汽车基础知识培训等。同时,企业从本部选拔优秀高技能人才,经过学院审核和正式聘用,成为汽车电子技术专业学徒工的专业课程教师或师傅。实现了学院与企业双方人员之间的互聘互用。
(1)专业带头
专业带头人带领教学团队进行专业人才市场调研,确定人才培养目标、培养规格、制定工学结合的人才培养方案;带领教学团队构建课程体系,建设专业核心课程;具体负责教学团队中各位教师的发展方向、培训目标、培养措施,整体提高教学团队的建设水平;具体负责实训项目建设,保证理实一体的专业核心课程顺利实施;负责和企业联系,圆满完成社会服务任务。
(2)骨干教师
在专业带头人的带领下,完成人才培养方案开发;编写具有行业地域特点、创新的特色讲义,完成工学结合的优质核心课程建设;紧密联系行业企业,跟踪发电行业的发展,不断革新教学内容,改革教学方法,在教学中实现“教、学、做”一体化,提高教学质量。
(3)兼职教师
兼职教师参与专业课程建设、实训基地建设;指导学生校外认识实习、顶岗实习等专业核心课程,完成专业课程教学任务。
汽车实训基地面积达3200多平米,汽车实训室为中央财政支持基地投资330多万,骨干建设重点专业投资221万元,拥有发动机拆装实训室,变速器实训室、汽车检测与维修等14个专业功能实训室,其中多个实训室可以完成“教、学、做”一体的教学过程,同时在“校中厂”也可进行汽车检测与维修实训等实践性实训,为培养学生的职业技能提供了良好的实践环境,实验室已满足本专业基本的教学要求,最大限度让学生进行动手实践。
学院与内蒙古利丰汽车有限公司等企业合作,建立了校外实训基地, 9周的专业技能实训在呼和浩特市地区12个品牌的4S店完成,顶岗实习在内蒙古利丰汽车有限公司等遍布全区的40多个4S店完成,培养了学生的职业素质和职业能力,提高了毕业生的就业竞争力。学生在具有了一定的实践经验后,依然可以继续对前言的理论知识进行学习,以提高其综合竞争力。
(1)教材开发
近三年由本专业老师主编出版多部配套教材见下表。
表 近三年汽车电子技术教研室开发配套教材
序号 |
教 材 名 称 |
教材类型 |
1 |
汽车发动机构造与检修 |
公开出版 |
2 |
发动机电控技术与检修 |
校本教材 |
3 |
底盘构造与检修 |
校本教材 |
4 |
汽车电器 |
校内讲义 |
5 |
汽车电控技术 |
校内讲义 |
6 |
汽车美容钣金 |
校内讲义 |
7 |
汽车维修实训指导书 |
校内讲义 |
依托学院共享型专业教学资源库管理平台,通过专业优质核心课程、精品课程教学资源的建设,完成专业课程文本资料库、图片资料库、教学课件库、视频资料库、题库、行业资源库及实训资源库等建设。现有《发动机构造与检修》被评为自治区级精品课,《底盘构造与检修》《发动机电控技术与检修》两门专业课被评为院级精品课。
(3)课程资源库建设
2015年《发动机构造与检修》课程被列为自治区创新发展行动计划课程资源库建设项目,校企双方共同建设,满足学生学习及社会服务需求。
专业基础课程的教学过程中,知识性教学内容采用讨论法、讲授法、问答法等教学方法教学;专业实践技能性内容,利用实训室、维修中心、企业等资源采用现场教学方法完成学生基本能力的培养。
《发动机构造与检修》等专业核心课程的教学,以课程标准为依据,依托具有真实工作环境的校内外实习实训基地,采取以项目为中心的任务驱动教学模式,教、学、做一体化,以“边学边训”方式完成学生专业核心能力的培养。利用校内课程教学资源库及精品课网站,让学生通过校内专业教学资源库及精品课网站提前预习,形成课题教学与网络教学交叉的高效教学组织模式。
综合课程安排学生到实习实训基地进行校内综合实训、校外生产实习和顶岗实习,实习实训过程中指导教师通过讲解、演示等教学方法介绍汽车维修等岗位职责及操作要求,学生通过指导教师讲解及演示掌握跟岗及顶岗实习操作要点,按照操作规程进行由易到难的实践操作。
课程评价由过程考核及期末考核两部分组成,过程考核占40%,期末考核占60%。过程考核与期末考核必须均达到及格以上方能按比例计算总评成绩,若其中有一项不及格,则总评成绩即为不及格。
在期末考核评价过程中,除了理论考核外,还要实现评价反馈的过程化,即实现了“做中学”,就要在“做中考”,强调对学习过程的分析、思考和反馈,将理论考核与实践考核有机结合在一起,考核内容由学生知道什么与学生能做到什么共同组成,即专职教师、企业师傅根据所教内容分别对学生进行考核。课程考核结合理论知识与实践操作技能,在综合评价中各占50%,考核办法如表8所示。
表8 汽车电子技术专业理实一体课程考核表
专业 |
|
班级 |
|
|||
姓名 |
|
学号 |
|
|||
课程名称 |
|
|||||
理论知识考核(100分) |
得分 |
|
||||
专任教师签名: 日期: |
||||||
实践能力考核(100分) |
考核项目 |
满分 |
评分要求 |
得分 |
||
1.独立工作能力 |
10 |
独立完成 |
|
|||
2.动手能力 |
10 |
有较强的动手能力,协调性较好 |
|
|||
3.完成情况 |
12 |
在规定时间内,完成本技能在实习大纲中规定的全部动作 |
|
|||
4.操作流程 |
12 |
按操作规程操作,严禁违规操作 |
|
|||
5.动作的规范程度 |
12 |
按照职业技能鉴定标准的要求,动作规范 |
|
|||
6.动作的准确程度 |
12 |
按照职业技能鉴定标准的要求,动作准确到位 |
|
|||
7.动作的熟练程度 |
12 |
按照职业技能鉴定标准的要求,动作熟练流畅 |
|
|||
8.安全操作 |
10 |
严格遵守技术操作规程,无意外事故发生 |
|
|||
9.爱护公物 |
10 |
爱护工具、量具,节约原材料,未出现设备的损坏 |
|
|||
总 计 |
|
|||||
师傅签名: 日期: |
||||||
综合评价(理论*50%+实践*50%) |
|
注:理论考核与技能考核必须都达到及格以上方为合格。
1)规范教学过程管理,健全教学管理制度。
学院进一步完善专业设置与课程设计、教学运行管理、学籍管理、师资管理工作流程,强化教学过程管理。制定了教学组织管理、教学运行管理、师资队伍建设、教学质量与评价和教学基本建设管理制度,确保了人才培养工作的顺利进行,确保人才培养质量。
2)建立企业参与的教学质量评价与监控体系。
学院建立了企业参与的教学质量评价与监控体系。教学质量评价与监控体系由“教学质量评价与监控组织体系”、“教学质量评价体系”、“教学质量评价与监控制度体系”和“教学质量信息反馈与调控体系”。
3)构建三级教学质量组织系统。
建立学校、系、教研室构成三级监控组织。学院工作委员会作为全院教学质量工作的决策机构。委员会成员由院长、教学副院长、分管学生工作副院长、学院督导组成员、各系主任、教师和企业兼职教师、管理人员组成,院长担任教学工作委员会主任、教学副院长和企业管理人员任副主任,教学工作委员会日常工作由教务处师资与教学质量管理科负责,形成学院教学质量委员会负责,教学督导组、各系协调配合,企业兼职教师、管理人员及学生信息员参与的质量评价与监控组织系统。
4)建立教学质量评价体系。
教学质量评价系统包含质量标准子系统及质量评价子系统。
教学质量标准子系统主要包括:专业与课程评价标准,主要教学环节质量标准,师资队伍建设与评价标准和学生学习质量评价标准。
教学质量评价子系统包括常规教学活动评价、随机的教学活动评价、专项教学活动评价和毕业生的社会评价。
5)建立教学质量评价与监控制度体系。
一是建立日常教学检查制度;二是建立各级人员听课制度;三是建立学生教学信息员制度;四是建立教师教学工作考核制度,对教师的教学工作从质和量两方面进行考核,考核结果与教师的职称评定和收入挂钩;五是建立学生评教制度;六是建立主讲教师、新开课和开新课教师的资格审核制度;七是建立奖惩制度。建立教学优秀奖励制度,设立教学优秀奖,奖励在教学工作中业绩突出的一线教师;建立教师课时津贴奖励制度、每学期对教学工作实绩突出的教师给与学时津贴奖励;实行学期业绩建立教学事故责任追究制度,对各级教学事故的相关责任人,严格按学院《教学事故认定及处理办法》处理。
6)建立教学质量信息反馈与调控体系
包括常规教学检查反馈调控、专项评估反馈调控、教师课程教学质量评价反馈调控、学生教学信息反馈调控和人才培养质量反馈调控(掌握用人单位对毕业生的整体评价以及社会对学院人才培养的意见和建议;及时调整人才培养方案,使学院各专业人才培养方案与社会需求保持动态的适应性)。
通过建立企业参与的教学质量评价与监控体系,及时发现教学和管理的问题,对学院人才培养中出现的问题和危机做出预警,确保了学院人才培养质量。
1)完善学生顶岗实习管理制度,建立顶岗实习组织机构。
为加强学生顶岗实习管理,学院制定了《内蒙古机电职业技术学院学生顶岗实习管理办法》,成立了由院长任组长的学生顶岗实习工作领导小组,顶岗实习工作领导小组负责统筹、协调、指导全院各系的顶岗实习工作。各系成立由系主任任组长,各专业建设负责人、骨干教师和企业兼职教师组成的学生顶岗实习工作组。
2)加强学生顶岗实习的过程管理。
顶岗实习前各专业根据课程标准的要求,与实习单位共同编制各专业学生顶岗实习大纲,明确实习目标和内容。学生到实习单位顶岗实习前,学院、实习单位、学生签订三方顶岗实习协议,明确各自责任、权利和义务。对集中实习的实行双指导教师和双辅导员制,对分散实习的指定专业教师进行跟踪管理。
3)使用顶岗实习管理监控平台,对学生的顶岗实习进行全过程管理。
顶岗实习管理监控平台包括信息统计、岗前培训、实训管理、远程指导、考勤管理、短信互动、多方评价和就业跟踪等功能,实现了顶岗实训全过程管理监控。
(4)校企双方共同制定顶岗实习评价标准,共同对学生进行考核。
学院与企业共同制定顶岗实习考核标准,学生实习成绩的考核分两部分:一是实习单位指导教师对学生的考核,原则上占总成绩的60%;二是学院实习指导教师对学生的顶岗实习进行评价,原则上占总成绩的40%。实习总成绩不及格者,不能取得毕业资格。
1)重组和完善校企合作组织机构。
重组学院校企合作发展理事会,成立能源、电力、冶金、机械和水利5个二级专业分会,重组9个专业建设委员会,在企业设置校企合作工作站,形成“政府主导、行业指导、企业参与、学校实施”的校企合作体制机制。
2)加强校企合作制度建设。
制定和完善校企合作人才共育、师资队伍与合作培训、校企合作科技开发和校企合作激励与考核制度,为校企合作提供制度保障。以制度为保障校企建立了合作协商的工作运行机制、促进发展的激励机制、互惠共赢的动力机制,促进了校企深度合作,为校企合作专业建设、课程建设、双师素质专兼结合的师资队伍建设、实训基地建设等提供了保障。
1.修满专业人才培养方案所规定的学分,达到本专业人才培养目标和培养规格的要求。
2.德育和体育成绩合格。
3.至少获得一个与本专业相关的职业资格证书。
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